在閥門的設計和制作上做了很多的細節(jié)升級，了軟密封閘閥的使用便捷，使我們生產(chǎn)的軟密封閘閥制作受到用戶的一致認可和好評，首先設計了彈性座封閘閥啟閉程度的刻度線，鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，并且要求一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，方便用戶辨認。再有就是指示盤針的材質一律采用不銹鋼板，或者為刷漆的鋼板不易腐蝕。

軟密封閘閥產(chǎn)品主要有明桿、暗桿、信號三種類型，明桿軟密封閘閥可以在外觀上就可判斷閥門的開啟程度以及開啟大小，暗桿軟密封閘閥不可以在外觀上判斷開啟程度，所謂的明桿和暗桿指的是閥門的開閉控制件的使用和安裝形式，用戶采用哪種形式的閥門要根據(jù)自己的使用情況來做選擇，明桿閘閥的好處就是簡單明了，很好做出使用判斷，但是相對來說占有空間較大，相應暗桿軟密封閘閥就是占用空間小，但是不好判明開啟狀態(tài)。

溝槽閘閥從全開到中間開度，閥門的流阻較小，接近全閉時，流阻急劇增加。較大的范圍內(nèi)，流阻變化較小，在接近全閉時，流量變化較大，不要在閥門接近關閉時使用，這時很難進行流量的微調。閥門若開度小，開口處的流速，會使閘板下側產(chǎn)生氣蝕，并伴有激烈的振動和噪聲，長時間節(jié)流運轉，往往會使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。

溝槽閘閥工況若處在中間開度，閥板因為是靠兩側的導軌支撐，全閉時配合緊密，而中間位置時，閥板與導軌間隙大而產(chǎn)生振動。因此，即使在氣蝕發(fā)生率較低的區(qū)域，長時間使閥門節(jié)流運轉，導軌也會發(fā)生畸形、磨耗或損壞，且由于閥座不是接觸，而接觸部位表面壓力很高，往往會產(chǎn)生咬蝕或粘連，因此，不宜用于流量控制。還要注意，閘閥在小開度時，流量變化大，如果對閥門緊急啟閉，會造成壓力急劇上升或產(chǎn)生負壓，特別是關閥門時水錘的產(chǎn)生。

溝槽閘閥使用歷史久，至今世界各國仍在應用，特別是DN300mm以下，在各類閥門中仍占主導地位。其特征是閥板前后壓差使閥板強制壓在出口右側的閥座上，密封性較好，且全開時，由于閥板不留在流路上，用于切斷管道中介質。

其缺點是操作力矩大，操作時易使閥體、閥桿損壞，特別是大口徑閘閥。外形尺寸和重量也大，DN1000口徑閘閥約3200mm高，需要四個人操作，所以閘閥一般使用在小口徑，即DN500以下使用。

一般軟密封閘閥往往在通水沖洗管過后即因外物諸如水泥塊、鐵屑等雜物淤積于閥門底凹槽內(nèi)，容易造成無法關閉緊密而形成漏水現(xiàn)象，彈性座封閘閥底部采用與管道相同的平底設計，不易造成雜物淤積，使流體無阻。

閥體采用鑄造的幾何尺寸使得閥體內(nèi)部無需任何時候加工即可閥門的密封性。

閥板采用的橡膠進行了整體內(nèi)外包膠，歐洲的橡膠硫化技術使得硫化后的閥板能夠的幾何尺寸，且橡膠與球墨鑄鐵閥板接著牢靠，不易脫落及彈性記憶佳。由于閥桿與閥蓋采用三道“O”型環(huán)密封圈密封設計，可減少開關時的摩擦阻力，大幅度減少漏水閘軟密封閘閥通常有單閘板、雙閘板、楔式、平行式等結構設計，其中楔式雙閘板(Z42、Z62系列)及楔式彈性閘板(Z40、Z60系列)應用廣泛，前者關閉時閘板自動吻合兩側閥座，自動補償楔角的加工位置誤差；后者則依靠閘板中部的彈性槽，靠閥桿的軸向推力補償楔角的加工位置誤差，兩者均達到較好的密封效果。